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PSA BSI CALCULATOR

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PROFESIONAL EGR

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ImmoTool V1.5

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CrossTunerStudio v030 Beta

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Airbag Universal Repair

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fiat palio calc

Módulos soportados: Generalmente trabaja con los sistemas Magneti Marelli (como la IAW 1G7, 49F o 4AF) y los cajetines de inmovilizador (Inmmo box) de marcas como Venice o Delphi. Método: Al igual que el de Opel, no suele ser por OBD2 directo. Necesitas leer la memoria (EEPROM o Microcontrolador) del módulo, guardar el archivo .bin y cargarlo en este programa para que te "escupa" el PIN.

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IHEX Convertor

El IHEX Convertor (Intel HEX Converter) es una utilidad técnica fundamental para el manejo de archivos de programación. A diferencia de los editores visuales, esta es una herramienta de conversión de formato que permite transformar archivos entre el formato binario puro (.bin) y el formato hexadecimal de Intel (.hex). En el mundo de la electrónica automotriz, es el "traductor" necesario cuando el software de edición y el hardware de programación hablan "idiomas" diferentes. 1. ¿Por qué es necesario este software? Para entender su utilidad, hay que conocer los dos formatos que maneja: Archivo BIN (.bin): Es una copia exacta, bit por bit, de la memoria del chip. Es "datos puros". La mayoría de los editores como ECM Titanium o NYO4 prefieren este formato. Archivo HEX (.hex): Es un formato de texto (desarrollado por Intel) que contiene no solo los datos, sino también las direcciones de memoria donde deben grabarse y códigos de verificación. Muchos programadores industriales y software de microcontroladores (como los de ATMEL o Microchip) requieren este formato para asegurar que los datos vayan al lugar correcto. IHEX Convertor permite pasar de uno a otro sin errores de direccionamiento. 2. Funciones Principales BIN to HEX: Convierte un archivo binario en un archivo de texto Intel HEX. Es útil cuando tienes un archivo modificado y tu programador solo acepta archivos .hex. HEX to BIN: Es la función más común. Convierte un archivo hexadecimal en un binario puro. Muchos archivos que se descargan de foros de reprogramación vienen en .hex, y necesitas pasarlos a .bin para poder abrirlos en programas de edición o calculadoras de PIN Code. Ajuste de Offset: Permite definir la dirección de inicio de la memoria, evitando que los datos se graben en una posición desplazada que dejaría el módulo inservible. 3. Uso en el Taller Automotriz Es común encontrarse con esta herramienta en situaciones específicas: Programación de Microcontroladores: Al trabajar con procesadores de tableros o llaves, el compilador suele entregar un archivo .hex. Si tu programador (como un UPA antiguo o un programador universal) requiere un .bin, usas este convertidor. Reparación de Archivos: Algunos softwares de reparación de Airbag generan archivos de salida en formato Intel HEX por seguridad. Para grabarlos con pinzas o adaptadores rápidos, a veces es más estable convertirlos a binario primero. 4. Características Técnicas Ligereza: Es un programa extremadamente pequeño que no consume recursos. Precisión: Garantiza que el Checksum del registro Intel HEX sea correcto, evitando que el programador rechace el archivo por estar corrupto. Interfaz Simple: Generalmente consta de dos campos (Archivo de entrada y Archivo de salida) y un botón de "Convertir".

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Reprogramación

VeloProg

El software VeloProg (a veces encontrado como Velo-Prog) es una herramienta especializada y relativamente de "nicho" dentro del mundo de la reprogramación automotriz. Su función principal es la gestión, lectura y modificación de archivos de cuadros de instrumentos (tableros) y, en algunos casos, sistemas de inmovilizador. Se sitúa en una categoría similar al Licznik o al ETSmart, pero con una interfaz y base de datos propia. Aquí tienes su descripción detallada: 1. ¿Para qué sirve? VeloProg está diseñado específicamente para trabajar con los datos almacenados en las memorias de los tableros digitales. Sus funciones clave incluyen: Ajuste de Odómetro: Permite recalcular el kilometraje visualizado en el tablero. Es muy útil cuando se reemplaza un tablero usado por uno nuevo y se necesita igualar el kilometraje real del vehículo. Extracción de PIN Code: En varios modelos, permite encontrar el código de seguridad del inmovilizador que está "escondido" dentro de los datos del tablero. Edición de EEPROM: Ofrece herramientas para visualizar y editar el volcado (dump) de la memoria de forma que el técnico pueda corregir errores de datos. 2. Características Principales Interfaz Basada en Menús: El software suele organizar los vehículos por Marca -> Modelo -> Sistema (VDO, Magneti Marelli, Motometer, etc.). Calculadora de Algoritmos: Al igual que el TachoSoft, VeloProg tiene integrados los algoritmos necesarios para entender cómo se escriben los kilómetros en hexadecimal, ahorrándole al técnico el cálculo manual. Compatibilidad con Programadores: Generalmente, se utiliza para procesar archivos que han sido leídos previamente con programadores universales como el UPA-USB o el XGecu. 3. Soporte de Marcas Aunque es una herramienta multimarca, históricamente ha tenido un buen desempeño en: Grupo VAG: Volkswagen, Audi, Seat y Skoda (especialmente modelos de los años 2000 a 2012). Marcas Francesas: Peugeot y Citroën (sistemas PSA). Fiat: Modelos que utilizan memorias de la serie 93Cxx y 24Cxx. 4. Modo de Operación (El Proceso de Laboratorio) VeloProg no es un software de diagnóstico por OBD2 (en la mayoría de sus versiones comunes). El flujo de trabajo es: Desmontaje: Se extrae el tablero del vehículo y se abre para acceder a la placa electrónica. Lectura Física: Se usa un programador (hardware) para leer el chip (EEPROM). Procesamiento: Se carga ese archivo en VeloProg, se selecciona el modelo, se visualiza el kilometraje actual y se genera el nuevo archivo modificado. Escritura: Se graba el archivo resultante de nuevo en el chip.

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Inmovilizadores

ImmoKiller

El ImmoKiller v1.10 es un software especializado en la modificación de archivos de volcado (dump) de las memorias EEPROM de las Unidades de Control del Motor (ECU). Su función principal es gestionar el sistema de inmovilizador de los vehículos. Aquí tienes un desglose detallado de lo que hace y cómo funciona: ¿Para qué sirve? Este software se utiliza principalmente en talleres de electrónica automotriz para tres tareas clave: Immo Off (Desinmovilización): Desactiva por completo el sistema antirrobo para que el vehículo pueda encender sin necesidad de una llave codificada. Esto es útil cuando el sistema original falla y la reparación es demasiado costosa o el auto es antiguo. Virginización: Restablece la ECU a su estado "de fábrica" (virgen). Esto permite que la computadora sea instalada en otro vehículo y se sincronice automáticamente con el nuevo sistema de seguridad. Reparación de archivos: Corrige errores en los datos del inmovilizador si el archivo original se ha corrompido. Características Principales Compatibilidad Multimarca: Soporta una amplia lista de marcas clásicas como Alfa Romeo, Audi, BMW, Citroën, Fiat, Daewoo, entre otras. Interfaz Simple: Es una herramienta de "pocos clics", diseñada para realizar cambios rápidos sin necesidad de saber programar código hexadecimal manualmente. Versatilidad de EEPROM: Trabaja con familias comunes de memorias como las 24C02, 24C04, 93C46, 95040, y algunos microcontroladores (MCU) como los NEC.

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PRO REMOV EGR DPF

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Reprogramación

IMMO TOOL 26.12.2007

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Dashboard Mileage Corrector 1.10

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